Lancement de la première unité du Pershing GTX80 : le design, l'élégance et la sportivité rencontrent l'innovation dans un chef-d'œuvre d'équilibre et d'harmonie architecturale.

Le premier Pershing GTX80, expression ultime de fun, contrôle total et suprématie incontestée, a été mis à l’eau le 3 avril dernier dans le port de Fano. Le yacht se caractérise par son esprit sportif et ses espaces de convivialité généreux, typiques de la gamme GTX Pershing.

Le nouveau Pershing GTX80, d’environ 24 mètres de long et avec un maître-bau de 5,80 mètres, est le résultat éblouissant du partenariat entre le Comité stratégique de produit du Groupe Ferretti, présidé par l’Ing. Piero Ferrari, le cabinet Vallicelli Design et le Département d’ingénierie du Groupe.

À bord de ce modèle, les intérieurs et les extérieurs se confondent, en créant un espace unique et une nouvelle dimension de confort. Le yacht, qui se développe sur deux ponts et un sportbridge, peut accueillir confortablement huit personnes grâce à sa nouvelle configuration avec quatre cabines. Il comprend aussi une cabine à deux lits pour l’équipage.

Le styling extérieur, en gris Pershing classique, présente des choix novateurs : volontairement conçu sans chandeliers, il met en évidence une proue quasi verticale et une ligne de tonture continue et légèrement convexe. Les pavois de l’avant ont été allégés par une fente longitudinale, alors que ceux de l’arrière ont la double fonction d’incorporer les winchs et de se transformer en terrasses latérales abattantes. Ce type de solution, adopté pour la première fois dans un modèle Pershing, offre un contact encore plus étroit avec l'eau.
L'un des espaces extérieurs les plus remarquables réside dans la plateforme arrière, qui peut prendre trois positions, ce qui en fait une caractéristique polyvalente et essentielle du bateau. Elle peut être laissée au repos, ou relevée grâce au mouvement “dual linear lift”, de sorte qu'elle prolonge et intègre l'espace de vie arrière et les terrasses latérales lorsqu'elles sont ouvertes. Elle peut aussi être utilisée pour mettre à l'eau les annexes.
Les espaces lumineux et aérés et les amples baies vitrées du pont principal sont un élément caractéristique de ce modèle. Juste après le poste de pilotage – équipé de trois écrans de 24’’ – se développe une zone living avec un salon doté d’un canapé d’angle généreux, une salle à manger qui dans cette première unité est proposée en version formelle avec un mobilier autoporteur, et une cuisine-bar qui s’intègre complètement avec le salon et s'ouvre sur le cockpit. Cette solution conceptuelle innovante souligne une fois encore l’attention dédiée à la création d'espaces fluides et communicants. Les éléments noirs de la cuisine créent un léger contraste avec le parquet clair et sont assortis au plafond laqué couleur argent métallisé, enrichi d’un jeu de lumières LED diagonales qui s’entrecroisent et diffusent la lumière sur tout le pont – de l'extérieur à l'intérieur – avec un design épuré qui met en valeur de multiples angles.

Le sundeck très spacieux - avec 23 m² il est 60% plus important que la moyenne de sa catégorie - garantit un espace intérieur aux proportions d’une Gran Turismo. Cet effet est en partie obtenu grâce au profil en arc dynamique et tendu du rouf. Le toit rigide disponible pour le sundeck - présent sur cette première unité - est réalisé en fibre de carbone et offre de hautes performances et une grande qualité esthétique.

Équipé de trois moteurs VOLVO PENTA D13 IPS1350 de 1000 mhp, le Pershing GTX80 peut atteindre une vitesse de pointe de 34 nœuds (données préliminaires) et de croisière de 28 nœuds.